️ رونمایی از نخستین سامانه جامع بندری در منطقه آزاد قشم؛ گامی بلند در هوشمندسازی بنادر کشور

معاون امور بنادر و حمل‌ونقل دریایی منطقه آزاد قشم از راه‌اندازی نخستین نرم‌افزار یکپارچه «جامع‌بندری و دریایی» در راستای تحقق دولت الکترونیک و هوشمندسازی بنادر جزیره با هدف ارتقای سرعت، دقت و ایمنی عملیات بندری و کاهش مداخلات انسانی خبر داد.
به گزارش مرکز رسانه منطقه آزاد قشم، علیرضا کیامهر، با اشاره به اهمیت حمل‌ونقل دریایی در اقتصاد جهانی، اظهار داشت: سالانه بیش از ۱۱ میلیارد تُن کالا از طریق دریا جابه‌جا می‌شود و به همین دلیل بنادر، نقش حیاتی در چرخه تجارت جهانی دارند. در دنیای امروز که هوش مصنوعی به یکی از ارکان پیشرفت تبدیل شده، سرعت و دقت در عملیات تخلیه و بارگیری از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
کیامهر با تأکید بر لزوم حرکت به سوی بنادر هوشمند، افزود: استفاده از سامانه‌های جامع بندری، یکی از ابزارهای کلیدی در بنادر پیشرفته جهان به شمار می‌رود که نقش مهمی در ارتقای ضریب ایمنی، مدیریت کالاهای خطرناک، و کاهش مداخله انسانی ایفا می‌کند. این بنادر به‌سمت «manless operation» یا حذف نقش مستقیم انسان در فرآیندهای عملیاتی پیش می‌روند.
سرپرست معاونت امور بنادر و حمل‌ونقل دریایی منطقه آزاد قشم ادامه داد: در منطقه آزاد قشم نیز با تکیه بر ظرفیت‌های انسانی، فنی و دانش بومی و با بهره‌گیری از تجربیات جهانی، گام بلندی در این مسیر برداشته‌ایم. راه‌اندازی نخستین سامانه جامع بندری در قشم، نشانه‌ای روشن از عزم ما برای ورود به نسل جدید بنادر است.
کیامهر در پایان ضمن قدردانی از تلاش‌ همکاران، خاطرنشان کرد: هدف ما ارتقای ایمنی، سرعت و کیفیت خدمات بندری برای همه فعالان اقتصادی، هموطنان و مردم شریف قشم است. امیدواریم این سامانه، نقطه عطفی در مسیر توسعه زیرساخت‌های هوشمند دریایی کشور باشد.
بنابراین گزارش، این سامانه هوشمند پنج دستاورد کلیدی از جمله افزایش ظرفیت پذیرش و تخلیه بار، سرعت و دقت بی‌سابقه، نظارت زنده، پیشتازی در دولت الکترونیک و ایمنی هوشمند را ارائه می‌دهد. با رونمایی از این نرم‌افزار یکپارچه با حذف دیوان‌سالاری اداری شاهد رشد تا ۵۰ درصدی ظرفیت حمل‌ ونقل بندر بهمن این جزیره (از ۱۰۰ تُن به ۱۵۰ تُن در روز) خواهیم بود.هوشمندسازی فرآیندهای پذیرش، شناسایی کالا، تخلیه و بارگیری و ترخیص با کمترین خطای انسانی و کنترل برخط(آنلاین) مشخصات بار و شناور از ۴۸ ساعت قبل از عملیات بارگیری و تخلیه تا نخستین لحظه عملیات از دیگر ویژگی‌های این نرم‌افزار یکپارچه است.همچنین حذف کامل کاغذ و ارائه خدمات ۱۰۰درصدی دیجیتال به تجار و شناسایی خودکار کالاهای حساس (HS-Code) برای پیشگیری از حوادث، از جمله دیگر مزیت‌های این سامانه هوشمند است.
بندر بهمن در جنوب ایران و در آب‌های خلیج فارس به‌عنوان یکی از بنادر مهم تجاری منطقه آزاد قشم از ظرفیت تخلیه و بارگیری کالاهای وارداتی و صادراتی توسط شناورها با ظرفیت پنج هزار تُن، تخلیه و بارگیری کالا توسط لندینگ کرافت با ظرفیت ۲ هزار تُن، تامین سوخت شناورها، استقرار کالا در انبارهای روباز و سرپوشیده و انبار کالا تا هنگام ترخیص یا صادرات برخوردار است.
بندر بین المللی کاوه نیز علاوه بر نقش تجاری – خدماتی خود به عنوان دهکده بار و پایگاه لجستیک ) از سهم قابل توجهی در توسعه عمومی جزیره قشم برخوردار است .ساخت فاز اول این بندر در سال 1384 به پایان رسید و از سال 1385 توسط شرکت تأسیسات دریایی قشم مورد بهره‌برداری قرار گرفت. در فاز نخست این بندر، که به‌عنوان نقطه آغازین پروژه راهبردی پل خلیج فارس نیز شناخته می‌شود، اسکله‌ای با طول 260 متر و عرض 31 متر احداث شده که دارای دو دلفین پهلوگیری به طول 290 متر است. عمق آبخور در پست شمالی این اسکله به 22 متر و در پست جنوبی به 17 متر می‌رسد.
این ویژگی‌ها امکان پهلوگیری کشتی‌هایی با ظرفیت تا 100 هزار تن در پست شمالی و 40 هزار تن در پست جنوبی را فراهم کرده و بندر را آماده پذیرش محموله‌های فله خشک و کانتینری در حوزه صادرات و واردات می‌کند. با اجرای طرح توسعه بندر، ظرفیت تخلیه و بارگیری کانتینر در بندر کاوه به بیش از دو میلیون TEU در سال خواهد رسید؛ ظرفیتی که این بندر را به پشتوانه‌ای کلیدی برای شبکه لجستیک بنادر جنوب کشور تبدیل می‌کند.
۱۲ اسکله گردشگری مجاز در مناطق شیب دراز، کندالو، هنگام، لافت، گورزین، سهیلی، طبل، دهخدا، دوربنی، ملکی، گوران و بندر بهمن شهرستان قشم فعالیت می‌کنند.